PT degvielas sūkņa galvenā iezīme ir tā modulāra konstrukcija, kurā ir integrēti tādi komponenti kā zobratu sūknis, spiediena regulators un droseļvārsts.
Tas novērš nepieciešamību pēc augsta spiediena{0}}degvielas caurulēm, samazinot noplūdes risku, pateicoties zema spiediena degvielas padevei. Degvielas spiediens tiek panākts iekšēji, virzuļa kustībā inžektorā.
Darbplūsma:
Degviela sākotnēji tiek saspiesta ar zobratu sūkni;
Spiediena regulators uztur pastāvīgu spiedienu;
Droseļvārsts pielāgo jaudu atbilstoši darbības apstākļiem;
Precīza degvielas iesmidzināšana tiek panākta, koordinējot inžektora mērīšanas laiku un degvielas sūkņa izejas spiedienu.
